أودي تطرح موديلات رياضية وسيارات دفع رباعي جديدة

تخطط شركة أودي لطرح موديلات رياضية وسيارات دفع رباعي جديدة، وذلك وفقاً لما أعلنته الشركة الألمانية أثناء تقديم إحدى السيارات بمدينة مونتريال. وأكد جوزيف شلوسماخر، المتحدث الإعلامي باسم أودي، أنه من المقرر خلال العامين القادمين طرح موديلات جديدة من فئة S و RS، بالإضافة إلى موديلين من سيارات الطرق الوعرة.

وسيشهد فصل الربيع لهذا العام، طرح السيارة خماسية الأبواب RS3 Sportback من شركة Quattro التابعة لأودي في الأسواق لأول مرة. ويمتاز المظهر الخارجي للسيارة، المُزودة بمحرك خماسي الأسطوانات بقوة 250 كيلووات/340 حصان، بشبكة مبرد جديدة ومآزر مسحوبة لأسفل ورفارف أكثر عرضاً وكذلك اسبويلر وعتبات جديدة.

وسيتبع ذلك طرح السيارة Q3 خلال فصل الصيف من عام 2011 باعتبارها ثالث سيارة مخصصة للطرق الوعرة من الشركة التي تتخذ من مدينة إنغولشتات الألمانية مقراً لها. وسوف تحتفل شركة أودي بالإطلالة الأولى للموديل الأساسي الجديد من فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) خلال فصل الربيع أثناء مشاركتها في فعاليات معرض شانغهاي الدولي للسيارات. ومن المتوقع – وفقاً لتقديرات الخبراء – أن تكون أسعار هذه السيارة الجديدة في حدود 30 ألف يورو (حوالي 40 ألف دولار أمريكي).

وبعد نهاية العام، سيأتي الإصدار الجديد من السيارة A6 Allroad بخلوص أرضي موسع ونظام دفع رباعي Quattro كإحدى الابتكارات الجديدة الأخرى المخصصة للسير في الطرق الوعرة. وقبل ذلك ستنطلق السيارة A6 الجديدة كطراز صالون خلال فصل الربيع من هذا العام، وبعد ذلك بقليل سيتم طرح الموديل الكومبي الذي يحمل اسم Avant.

ووفقاً للمعلومات الصادرة من داخل الشركة الألمانية، فإنه من المتوقع طرح إصدارات S رياضية من الموديلات A6 و A7 و A8 خلال هذا العام في الأسواق. ومن المقرر مع حلول عام 2013 إجراء تعديلات وتحسينات على السيارة الصغيرة A1. وأوضح جوزيف شلوسماخر أن الموديل S1 «سيتمتع بقوة تزيد على 200 حصان بكثير

هوندا تغير لونها تلقائيا

من بين كل التقنيات الحديثة الهادفة إلى إحداث تغييرات جمالية وعملية للسيارات في المستقبل، تحتل تقنيات تغيير اللون ومظهر السيارة الخارجي المركز الأول من الاهتمام في عالم السيارات، يليها تقنية الإطارات الطائرة والمحرك المتحدث ثم إمكانية السير بوقود مصنوع من الهيدروجين بنسبة 100%. ولكن من الطبع ليس متوقعا أن نرى أياً من تلك التقنيات سابقة الذكر وقد تم تطبيقها على أرض الواقع بشكل تجاري في المستقبل القريب.
لكن من خلال السيارات الاختبارية قد يسعى المصممون لتجربة بعض هذه التقنيات المستقبلية، كما فعل مصمم السيارة الجديدة هوندا Native الاختبارية المنفذة من خامة خفيفة الوزن، والمزودة بتكنولوجيا الفوتو كروميك التي تسمح لها بتغيير لونها تلقائيا. تعمل هذه السيارة الاختبارية المبتكرة بمحرك كهربائي يستمد الطاقة من بطاريات مصنوعة من الليثيوم أيون عالية القدرة.وللمسة إضافية تزيد من تميز هذه السيارة الاختبارية الجديدة، اختار المصمم خامة الألومنيوم الخفيف لتنفيذ الكابينة الداخلية، كما زودها بعدادات مبتكرة الشكل تعمل بتكنولوجيا حديثة وشاشة تحكم تعمل باللمس. ومن الخارج يبدو مظهر السيارة هوندا Native الاختبارية شبيهاً بسيارة فولكسفاجن الخنفساء الشهيرة.

«بي أم دبليو» الفئة السادسة المكشوفة

يُطرح طراز بي أم دبليو الفئة السادسة المكشوفة الجديد في الشرق الأوسط في آذار (مارس) المقبل، ويَليه طراز كوبيه في النصف الثاني من عام 2011.

مع تصميم عصري، وأداء لافت، ورفاهية، وقوة، ومتعة القيادة القصوى، من المتوقّع أن يستمرّ الجيل الأحدث من الفئة السادسة من بي أم دبليو في ابتكار توجهات جديدة ضمن فئة السيارات الفاخرة.

ومع أن الفئة السادسة تحتفظ بخطوط مزاياها البارزة، فقد نالت شكلاً جديداً يعتمد على تصميم عصري أنيق. ومن بين المزايا الأخرى مقدّمة على شكل «أنف القرش» تمنح السيارة الإحساس بالاندفاع إلى الأمام، فيما تقدم فتحة الهواء الأمامية الضخمة، وغطاء المحرّك الملتفّ، وأقواس العجلات البارزة لمحات عن تكنولوجيا المحرّك الجبارة والأداء اللافت على الطرق.

ويطغى على المقصورة الفاخرة التصميم المتوجّه نحو السائق مع مقاعد فردية للسائق والركّاب في المقدّمة والخلف. وتظهر العملانية العالية والراقية بوضوح بفضل نظامَي Control Display وiDrive المعاد تصميمهما. وقد لجأ المصمّمون إلى موادّ عالية الجودة، وألوان عالية التناسق، وأسطح اختير شكلها بعناية لنيل مقصورة أكثر رفاهية

نيسان ليف تحرز جائزة سيارة العام الأوروبية

في حدث تاريخي نالت نيسان ليف جائزة سيارة العام الأوروبية للعام 2011 متقدمة بذلك على ست سيارات تقليدية تعمل بالوقود لتكون جديدة الصانع الياباني أول سيارة كهربائية تنال هذه الجائزة.

شهدت المراحل الأخيرة من مسابقة إختيار سيارة العام الأوروبية قيام اللجنة المؤلفة من 58 عضو يمثلون أكثر من 23 دولة أوروبية بإختيار سبع سيارات للمشاركة بالتصفيات النهائية من أصل 41 سيارة شملتها هذه المسابقة.

أما السيارات السبع فهي:

ألفاروميو جوليتا

سيتروان سي 3/دي أس 3

داسيا داستر

فورد سي ماكس/جراند سي ماكس

نيسان ليف

أوبل ميريفا

فولفو أس 60/في 60

ولإختيار السيارة الفائزة بالمسابقة توجب على كل عضو من أعضاء اللجنة توزيع 25 علامة على خمس سيارات بالحد الأدنى من بين السيارات المشاركة بالمراحل النهائية على أن لا يعطي السيارة المفضلة بالنسبة له اكثر من 10 نقاط. وبالرغم من حدة المنافسة والقيمة الكبيرة التي تتمتع بها السيارات السبع المشاركة بالمراحل النهائية تمكنت نيسان ليف من الفوز بالمسابقة لتنال لقب سيارة العام الاوروبية.

وبعد صدور النتيجة استلم السيد كارلوس غصن الرئيس التنفيذي لشركة نيسان الجائزة خلال حفل أقيم في مركز بافيون غابريال الفاخر والذي يتخذ من العاصمة الفرنسية باريس مقراً له.

وفي سياقٍ آخر لا بد أن نذكر أن نيسان حصلت على ما يزيد عن 27،000 طلب شراء للحصول على ليف الكهربائية التي يتم حالياً إنتاجها حصراً في اليابان على أن يتم إنتاجها أيضاً في كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة عندما يتم افتتاح مصانع نيسان الجديدة في هاتين الدولتين مع نهاية العام 2012 وبداية العام 2013.

بالنسبة للتسليم فهو بدأ بالفعل للزبائن في كل من اليابان والولايات المتحدة على أن يتسلم الزبائن الأوروبيين سياراتهم في وقت لاحق من العام الحالي.

أما فيما يتعلق بأسواقنا فحتى الساعة لم يصدر أي تصريح عن موعد إطلاق السيارة .

مصر فوق الجميع